售价17.99万元至24.69万元
全新一代迈腾持续引领中高级车市场
全新一代迈腾。 (一汽-大众供图)
日前,全新一代迈腾在一汽-大众长春基地迎来正式上市。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力,共推出三款车型,分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版,官方指导价为17.99万元至24.69万元。
外观上,全新一代迈腾采用了“Timeless”设计理念,车身外形拥有简洁而有力的线条,营造出独特的大气美感,传承了德系车经典的设计风格。车身前后整体采用贯穿式LED灯带,前后车标Logo均可点亮,装配了智能矩阵大灯,不仅可以实现弯道随动转向,还可以实现远光灯自动调节,增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术,可实现三种彗星效果动画。
性能方面,全新一代迈腾基于MQB-B平台进行了专属中国用户的调校方式,全系车型搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,并通过对减振阻尼的优化,使得在减速带等特定工况下震动减少25%。降噪方面,新车通过69个声包,30个空腔隔音块滤噪优化车身结构,显著降低了外界噪音。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响,提供了清晰丰富的层次感。
智能化方面,全新一代迈腾通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等强强联手,实现了“硬件+软件”的全域进化。车型采用了全新电气架构,带宽、通信速度、数据传输大幅提升,并支持282项全新扩展功能。采用Linux+安卓的“双脑架构”,保障了智能系统的流畅运行和高效响应。
在正式发布前,一批全新一代迈腾展车就已到店展示。记者在一汽-大众长春瑞骐4S店探店过程中进行了试乘,销售人员介绍了新车的整车空间布局。“全新一代迈腾尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度,轴距更是达到了2871mm,让乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。”销售人员介绍,后排中央通道通过优化设计降低47%,仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客,也能享受到同等的舒适体验。
不久前,随着一辆全新一代迈腾的下线,一汽-大众正式成为了国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌,这也是一汽-大众深耕中国市场33年来取得传奇成就的明证。为了回馈用户长期以来的支持,一汽-大众旗下中高级燃油轿车均推出“众享款”,迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起,CC众享款官方指导价22.49万元起,CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。